Le jour et l'heure 
René Clément - 1962
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 Simone Signoret 

 
 Michel Piccoli 

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 Geneviève Page 

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 Pierre Dux 

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 Billy Kearns 

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 Henri Virlojeux 

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 Hénia Suchar 

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 Hubert de Lapparent 

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 Jack Berard 

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Images du film :
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Le jour et l'heure

titre generique

Michel Piccoli

Simone Signoret

Simone Signoret

Carl Studer

Clara Gansard

Colette Castel entre dans les ordres

Donald O Brien

Fred Fisher

Genevieve Page

Guy Dakar

Henia Suchar

Jean Claude Michel et Jacques Herlin en maquisards

l inquietant Reggie Nalder

les petites Azoulai

Marcel Bozzuffi et Pierre Dux

Mark Burns a gauche

Max Doria bord cadre a gauche

Nalder Etievant et Virlojeux

Paulette Pastor

Pierre Dux

Roger Kemp

Stuart Whitman et Jean Jacques Lecot

Stuart Whitman

Simone Signoret Thérèse Dutheil Stuart Whitman Allen Morley Geneviève Page Agathe Dutheil Pierre Dux Le commissaire Marboz Michel Piccoli Antoine Leriche Reggie Nalder Le gestapiste Billy Kearns Pat Riley, le mécanicien Marcel Bozzuffi L’inspecteur Laura Henri Virlojeux Monsieur Legendre, le pharmacien (comme Henri Virlogeux) Hénia Suchar Geneviève Sérésia, la jeune résistante en bleu Hubert de Lapparent Le procureur Jasseron Carl Studer Le major Gordon Roger Kemp Le lieutenant Crampton Mark Burns Le sous-lieutenant aviateur Barclay Jacques Herlin Un membre du réseau Pyrénées Colette Castel Lucie Dutheil Jean-Claude Michel Le chef du réseau Pyrénées Clara Gansard Marie, la maquisarde Yvette Etiévant Germaine Richet, l’employée de la pharmacie Anthony Stuart Le lieutenant-colonel Hammond Gessie et Catherine Azoulai Les filles de Thérèse Dutheil (non créditées) Fred Fisher L’officier allemand au village (non crédité) Etienne Dirand L’indicateur au village (non crédité) Maurice Garrel Le chef de la milice au village (non crédité) Guy Dakar Un milicien (non crédité) Marie Mergey La femme de l’aubergiste (non créditée) Georges Staquet L’aubergiste (non crédité) Marcel Gassouk « Le Frisé », un client au café de l’auberge (non crédité) Robert Bazil Un client au café de l’auberge (non crédité) Edward Meeks Un aviateur anglais réfugié dans la pharmacie Legendre (non crédité) Donald O’Brien Un aviateur anglais réfugié dans la pharmacie Legendre (non crédité) Charles Bouillaud Un passager bousculé à bord du rapide Paris/Toulouse (non crédité) Hugues Wanner L’ancien soldat à la retraite à bord du rapide Paris/Toulouse (non crédité) Gabriel Gobin Le contrôleur de train (non crédité) Jean Gras L’inspecteur Richebois (non crédité) Guy Henry Un inspecteur de police lors des interrogatoires (non crédité) Paulette Pastor La patronne de la guinguette (non créditée) Jack Bérard Un usager du métro (non crédité) Jean-Jacques Lecot L’homme dans la rue pourchassé par les troupes allemandes (non crédité) Jean Delamare Un gestapiste à la gare d’Austerlitz (non crédité) André Cagnard Un soldat allemand à la gare d’Austerlitz (non crédité) Frank Maurice Un passager à bord du rapide Paris/Toulouse (non crédité) Jean Blancheur Un passager à bord du rapide Paris/Toulouse (non crédité) Yvonne Dany Une passagère à bord du rapide Paris/Toulouse (non créditée) Max Doria Un passager à bord du rapide Paris/Toulouse (non crédité) Adrien Cayla-Legrand Un passager à bord du rapide Paris/Toulouse (non crédité)

Une co-production C.I.P.R.A., Terra Film (Paris) et C.C.M., Monica Film (Roma)
Visa de contrôle cinématographique n°25.635
Scénario : André Barret
Adaptation : René Clément et Roger Vailland
Dialogues : Roger Vailland
Directeur de la photographie : Henri Decaë
Cameraman : Alain Douarinou
Assistants réalisateur : Claude Pinoteau et Costa-Gravras
Décors : Bernard Evein
Musique : Claude Bolling
Chanson additionnelle : « La Romance de Paris » de Charles Trenet
Éditions musicales : Éditions Caravelle
Ingénieur du son : Pierre-Louis Calvet
Montage : Fedora Zincone
Photographe de plateau : Raymond Voinquel
Extérieurs : Ardennes, Vierzon (Cher), Toulouse (Haute-Garonne), Paris, Aubervilliers, …
Studios : Eclair (Epinay-sur-Seine)
Laboratoires : L.T.C. (Saint-Cloud)
Enregistrement : Western Electric
Script-girl : Yvette Vérité
Régisseur général : Michel Choquet
Producteur : Jacques Bar
Directeur de production : Léon Sanz
Producteur associé : Raymond Froment
Filmé en noir et blanc
Durée : 109 minutes
Date du début de tournage : 22/05/1962
Date de sortie à Paris : 05/04/1963
Nombre d’entrées en France : 1 130 212
Nombre d’entrées à Paris : 267 463

Résumé : En août 1944, Thérèse Dutheil revient de son village natal d’où elle ramène une valise remplie de victuailles. Pour la reconduire à Paris, elle demande à Antoine Leriche, un ami de longue date, de pouvoir monter à bord de son camion transportant des chèvres. Mais le véhicule ne contient pas uniquement un chargement de bétail. Trois aviateurs alliés font également partie du voyage, leur but étant de rejoindre l’Espagne où ils pourront ensuite rallier leurs unités respectives. À leur arrivée au lieu où un premier transfert devait être effectué, celui-ci est déjà occupé par la Gestapo. Antoine, constatant avec affolement que l’organisation secrète a été identifiée, confie la lourde tâche à Thérèse d’accompagner les trois aviateurs à Paris, plus précisément à une pharmacie où ils seront hébergés. Par manque de place, Allen Morley ne peut y trouver refuge. Malgré la réticence de Thérèse, il est décidé que le pilote américain trouvera temporairement asile chez elle, en l’attente du premier train qui les conduira vers Toulouse. Très vite, les deux personnes se lient d’une certaine amitié. Quelques temps après, Allen Morley retrouve son mécanicien Pat Riley à la pharmacie Legendre. C’est le moment d’embarquer pour Toulouse et Thérèse compte bien les accompagner à la gare d’Austerlitz. Sur place, la milice s’active et Thérèse comprend rapidement qu’ils sont chassés. Dans l’agitation, elle monte avec les deux américains dans le rapide qui les conduira à Toulouse. Un inquiétant gestapiste a également réussi à s’immiscer à travers les très nombreux passagers pour filer les trois complices. Thérèse finit par s’en apercevoir et ils essayent de le semer en se frayant un passage dans la foule de voyageurs. À la station des Aubrais, de nombreux contrôles d’identité sont effectués. En voulant les éviter, Pat Riley se fait écraser par une locomotive. Le voyage se transforme pour le couple en un vrai cauchemar, d’autant plus qu’ils terminent par se faire pincer par l’agent de la Gestapo. Dans un élan de solidarité, ils sont aidés par la foule qui arrive à extraire ce dernier du wagon et à le jeter sur la voie. Thérèse et Morley arrivent finalement à Toulouse mais sont de nouveau arrêtés après une rafle. S’en suivent de violents interrogatoires à l’issue desquels ils sont emmenés en fourgon cellulaire. C’est pendant ce voyage qu’ils se déclarent réciproquement leur flamme. Le commissaire Marboz, à l’origine de cette arrestation montée de toutes pièces, finit, comme s’il cherchait à se dédouaner, par libérer les deux amants et les laisse s’échapper dans la nature. Sans le sous, ils fuient au hasard dans la montagne où il s’endorment, épuisés par cette traque incessante. Ils sont réveillés par une bande de maquisards et de nouveaux horizons s’ouvrent alors pour eux.

Mathieu Delannoy, Juin 2022

LE film commence très fort. Dans un style cursif et ferme, nous pénétrons dans un village terrorisé. Aux derniers Jours de mai 1944, des parachutistes américains ont été vus au-dessus de la région. La Gestapo et la Milice interrogent les habitants avec cette rage exacerbée qui sent la fin prochaine. Une Parisienne, venue respirer l'air du pays natal et se ravitailler, n'a plus qu'un moyen de rentrer à Paris : le camion d'un ami d'enfance qui possède un "ausweis" pour transporter des chèvres. Michel Piccoli joue tout à fait juste le camionneur. On se cale dans son fauteuil et l'on sent que l'on va s'intéresser au voyage dans lequel nous embarque René Clément.
Evidemment, les parachutistes sont dans le camion. On s'en doutait: pas la Parisienne. Et voilà cette grande bourgeoise qui ne fait pas de politique amenée, à son corps défendant, à héberger, puis à convoyer un pilote américain vers la frontière espagnole. «Mon problème, a dit René Clément à propos de son film, n'est pas de parler de la guerre, mais seulement de me servir de son cadre et de l'atmosphère de cette époque. Le sujet du film est l'histoire d'une rencontre. »
Rencontre d'une femme avec l'amour, rencontre aussi avec elle-même, telle qu'elle ne se connaissait pas. Visiblement, René Clément a voulu, lui, rencontrer à travers ce film le grand public international, spécialement le public américain. D'où le style " impossible amour de guerre" de son ouvrage, et le choix de Simone Signoret pour le rôle principal. Elle parle bien l'anglais et les Anglo-Saxons l'apprécient hautement. Les qualités de comédienne de Simone Signoret sont incontestables, mais il n'empêche qu'il fallait une certaine audace pour lui confier le rôle d'une sorte de princesse de Clèves non engagée. Avec des prodiges d'intelligence et de sensibilité, elle s'efforce de nous faire oublier qu'elle n'est absolument pas cela. Les Américains le croiront peut être. Quant aux Français, ce sera plus difficile. Il en ira de même pour la peinture de la France occupée que donne René Clément. Elle est visiblement destinée à l'exportation et cloche par des détails irritants pour qui a vécu cette période et s'en souvient.
Ce sont, direz-vous, peccadilles dans un film par ailleurs brillant (l'épisode du train, quel morceau de bravoure !). Malheureusement, on n'y croit pas plus qu'à l'agent patibulaire, qui, lui, sort tout droit de chez Hitchcock. Quant à l'idylle haletante entre la résistante malgré elle et le pilote yankee, il faut espérer qu'elle plaira outre-Atlantique, parce que, de ce côté-ci, le souper aux chandelles et l'Américain ivre qui joue du piano jazz en pleine nuit d'Occupation, cela ne fait pas très sérieux.